广东省 粤港澳 大湾区,粤港澳大湾区建设对香港旅游有哪些影响?

1,粤港澳大湾区建设对香港旅游有哪些影响?

粤港澳大湾区建设对香港旅游有哪些影响?

香港旅游发展局副总干事叶贞德近日表示,随着粤港澳大湾区建设的推进,港珠澳大桥、广深港高铁的即将开通,将给香港旅游业带来积极的影响,提供更广阔的发展空间,激发更多的内地游客更方便来到香港旅游。

叶贞德强调,整个粤港澳大湾区有接近7000万人口的市场。届时,整个大湾区会形成1小时的生活圈,香港旅游发展局将利用高铁,连接不同的城市,让出行香港变得更便捷。

香港旅游发展局统计数字显示,2017年内地有超过4400万人次访港,同比增长约4%。2018年1至3月份,内地访港人数达1200多万人次,同比增长约12.7%。叶贞德说,数字不是目标,香港旅游力争做好服务,希望游客到港,看到的是真实的香港。她指出,目前内地年轻游客是增长较快的客群,他们追求个性化的旅游,不是到了一个景点打个卡拍个照就完事,而是深入体验香港人的文化。随着香港旅游业持续回暖,香港旅游发展局今年下半年将推出“旅游+运动+休闲”活动,丰富游客在港体验。其中包括:6月香港龙舟嘉年华;8月第二届“香港电竞音乐节”等活动。来源:新华网

2,粤港澳大湾区是那几市

粤港澳大湾区是那几市

粤港澳大湾区(Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area)(GBA),由香港、澳门两个特别行政区和广东省广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆(珠三角九市)组成,总面积5.6万平方公里,2018年末总人口已达7000万人,是中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,在国家发展大局中具有重要战略地位。

3,粤港澳大湾区的设立,对广东经济发展有什么拉动作用

粤港澳大湾区的设立,对广东经济发展有什么拉动作用

粤港澳大湾区———粤即是指广东省珠三角城市群(广州、深圳、佛山、东莞、珠海、中山、惠州、肇庆、江门)这9个内地城市,港即是香港特别行政区、澳则为澳门特别行政区,它是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区后成立的世界第四大湾区。粤港澳大湾区的建设已经提升到了国家发展战略的层面,推进建设粤港澳大湾区,有利于推动国民经济的发展,有利于深化内地和港澳地区各方面的交流合作与共同进步,并且对我国保持长期稳定繁荣具有重要意义。

1粤港澳大湾区经济发展的优势与制约因素

(1)粤港澳大湾区经济发展的优势

第一,地理位置优越———在“9+2”城市群的版图上拥有世界上最大的海港群和空港群,粤港澳大湾区是我国唯一一个地处南海的主要经济核心区,这样的一种地理环境造就了海上交通的优越条件。

第二,对外开放程度高———在邓小平绘制的改革开放蓝图上,广东各城市成为了最早的对外开放城市,其中以深圳为首的珠三角9个内地城市利用外资额占到了全国总额的1/5。

第三,领军企业众多、创新能力突出。在“9+2”城市群的企业分布上,聚集了华为、万科、腾讯、格力等众多世界知名企业,这些企业的发展潜力巨大,全球市场占有额在不断增加,并且有大量创新型人才也聚集到了这些企业中,这些新鲜血液将为企业带来更大的活力与创造性的物质财富。在《2017年全球创新指数报告》统计中,“深圳—香港”作为“创新集群”排名全球第二。

(2)粤港澳大湾区经济发展存在的制约因素

在粤港澳大湾区的发展中,可看出经济总量的迅猛增长,笔者为此感到骄傲与欣慰,但从数据也要看到与其他三大湾区存在的差距,从拥有第三产业的数量上、人均GDP上、人民生活的幸福感调查上可以看出粤港澳大湾区的发展仍然有很大的需要政府、社会、人民共同做出努力的地方。

第一,政策的制定与执行受到“一国两制”的制约

众所周知,香港、澳门长久以来一直作为殖民地被其他国家占有,两者分别于1997年、1999年才回归祖国怀抱。由于其特殊的历史文化背景,于是港澳作为特别行政区施行“一国两制”方针,这就导致香港和澳门在经济和政治上都享有自主权和决策权,粤港澳地区作为统一发展体在具体的政策制定、法规制度制定、行业间标准规定上都存在着一定的差异。

并且粤港澳“9+2”城市群中没有一个城市能够各方面都处于核心地位,比如在定位上广州是政治文化中心、香港是金融中心、深圳则是科技创新中心,这种拥有多方位核心的关系确实可以让粤港澳大湾区更具潜力与活力,但是却使城市间的合理分工和资源配置成为了一个难题,这样的难题终究需要一个“领头羊”来解决,否则几个城市仍旧像以前的定位一样各自为政与延续,而没有实现真正意义上的融合,这样最终会阻碍大湾区经济的发展。

第二,粤港澳大湾区城市间融合发展的限制

粤港澳大湾区每个城市的差异巨大,各个城市间人流、物流、资金流、信息流都不畅通,虽然三者语言相通,但基于特定的历史文化原因社会融合度仍旧很差,基础设施上也仍然需要政府大力去发展,虽然现在珠港澳大桥的建成已经在一定程度上为粤港澳大湾区的经济发展提供了交通便利,但是珠港澳大桥对内地车辆的限制很多,港澳过关手续也依旧存在,并且由于这些内容涉及政府及其他人士的相关利益,这样的限制又很难得到解放,所以截至目前也终究仍有不便。

一直希望找到一个三者都能容易接受的平衡点去协调、平衡港澳和内地的关系,但是这样的平衡点细分下来又涉及很多问题,比如说内地企业如何扩充港澳市场、港澳企业又如何以更加亲民的方式走向内地、港澳人士在内地生活的国民待遇问题、内地人才奔赴港澳的工作待遇和居民待遇保证等,所有这些问题都是需要去考虑去设想去解决的。

第三,生态环境与社会发展制约经济发展就目前的产业结构而言,广东省是以加工制造业为主,虽然经济上来了,但是对环境污染较为严重,老百姓也对环境污染怨声载道,这样一来就造成了两者中必有一个做出牺牲,经济发展与环境保护到底如何平衡?众所周知其他三大知名湾区所展示给世界的名片都是宜居宜业,环境优美,经济与环境都能得到认可,所以这也是粤港澳大湾区和其他湾区存在差距的一个方面。

2 粤港澳大湾区深化发展的对策建议

(1)政府利用“一国两制”的优势深化发展

首先,政府在政策制定和执行上应当找出新路径,积极探索“一国两制”下如何平衡粤港澳政策体制问题、法律法规上的衔接问题、社会发展上的优势互补问题,从政治、社会层面提升粤港澳大湾区的对外开放水平。

其次,中央政府要发挥主导功能,在粤港澳大湾区“9+2”城市群中确立一个核心城市,并且作为辅助管理机构要建立粤港澳大湾区发展委员会,“核心+委员会”共同负责湾区的规划建设。

最后,在社会发展上粤港澳要互相学习,学习各方先进的技术、完善的制度等,取其精华作为地区学习的榜样。

(2)加快推进跨境基础设施的建设,多方位鼓励社会融合发展

首先,实体空间上继续大力推进粤港澳大湾区互通的轨道交通建设的进程,以普通公路、高速公路、铁路、轮渡等其他交通方式,形成综合性的交通网络,为三地居民的生活、工作、出行提供便利,虚拟空间上利用高速、便捷的交通网络连接各城市,实现网络空间共享化与一体化,特别是为企业间的联通与学习提供便利空间。

其次,落实内地居民和港澳居民的待遇问题,大力倡导港澳居民来珠三角工作与学习,并对其实行同等国民待遇或相关鼓励性政策,包括子女的教育问题、医疗服务、社会保障、公积金缴纳、购买住房资格等方面的待遇。

与此同时,港澳也应当放宽人才引进政策,招收更多创新型人才,并且制定包括社会保障、住房保障等方面的福利性政策,确保符合条件的内地居民在香港和澳门的工作生活能享受到与港澳居民同等的待遇。

(3)优化粤港澳大湾区产业结构,大力提升经济国际化水平,使经济建设和生态环境建设协调发展

首先,应当优化已有的产业结构,改变产业重点,作为大湾区必须要有属于自己的高端技术产业,这就需要做到因地制宜充分发挥大湾区不同城市的产业优势,推进各城市产业协同发展与补充发展,加快向高端技术产业群迈进的进程。

其次,优化区域合作创新发展模式,构建国际化、开放型区域经济发展模式。建立吸引国内外高科技人才、高级管理人才到粤港澳大湾区城市群就业、创业、居住的配套制度,在此基础上形成创新人才富集区;大力吸引发达国家知名的科研机构、高等院校到大湾区合作建立科技创新中心和开展多种形式的合作办学,形成具有世界影响的高等院校和科研院所密集区。

最后,经济发展的同时注重生态文明建设,借鉴世界其他三大湾区生态环境保护的做法,共建宜居宜业宜游的优质城市生活圈。老百姓需要经济发展,老百姓也需要蓝天白云。政府应当针对大湾区的建设发展出台相应的生态环境保护条例,社会各方也应当遵循可持续发展的原则去进行科研、开发和创造;推进区域间的旅游发展,既要经济发展又要环境优化,支持珠海、肇庆、惠州共同打造旅游教育培训基地,完善以城市群为中心的生态建设与环境保护合作机制,共建绿色大湾区。

4,为什么要提出创建粤港澳大湾区的概念?有了粤港澳大湾区之后给三地带来哪些变化?

为什么要提出创建粤港澳大湾区的概念?有了粤港澳大湾区之后给三地带来哪些变化?

首先我们要了解什么是湾区经济。湾区指由一个海湾或相连的若干个海湾、港湾、邻近岛屿共同组成的区域。当今世界,湾区已成为带动全球经济发展的重要增长极和引领技术变革的领头羊,由此衍生出的经济效应则称之为“湾区经济”。

打开世界地图我们会发现,在全球排名前50的特大城市中,湾区型城市占的比例达到了惊人的90%以上,而且这些城市中很多都是全球性城市、世界之都。我们也发现,国际一流的湾区城市都具有开发性、创新性、宜居性以及国际化等重要特征,这也是城市发展的活力源泉、根本动力、魅力所在和鲜明的标示。

当前的世界城市版图中,纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区等这些湾区城市都是全球经济的重要增长极,发挥着引领创新、聚集辐射的核心功能,对本国的经济发展来说,这些湾区城市发挥着核心引擎的作用。

粤港澳大湾区覆盖了广东省9座城市:广州、深圳、东莞、珠海、佛山、江门、惠州、中山、肇庆,以及香港、澳门两个特别行政区,占地5.6万平方公里,人口6000多万。这个区域同时也是中国经济最发达、最有活力的都市群之一,区域经济总量超过1.4万亿美元,约占全国的10%,在全省更是达到惊人的85%以上。

国家希望确立粤港澳大湾区战略地位,从全球坐标出发谋划增创竞争新优势,强化港澳地区的“超级联络人”地位,进一步推动国际科技产业创新中心的形成。这些核心功能正是国家提出粤港澳大湾区概念的根本原因。

除此之外还有一个原因就是珠三角区域城市发展的不平衡。2016年广东省各市GDP排行榜中,我们能明显看到第一集团的广州和深圳在GDP总量方面领先第二集团的佛山和东莞2到3倍左右,而佛山和东莞也是以同样的优势领先身后的惠州和中山。在珠三角区域九城中,排名垫底的肇庆更是比领头羊广州整整少了1.7万亿,差距可想而知。

再者,经济总量超大的广州和深圳(尤其是深圳)由于土地面积的关系制约了其经济再往前大迈步的发展,粤港澳大湾区战略不仅能够解决这些特大城市容量小的问题,还能带动湾区内发展缓慢的其他小兄弟,可谓是两全其美。可参考更早提出的同为国家战略的京津冀一体化,北京城市资源外溢明显带动了周边城市的发展。

与长三角城市群以上海为明确的核心城市和京津冀以北京为明确核心城市不同,粤港澳大湾区可谓是三驾马车并驾齐驱,广州、深圳、香港经济势均力敌,而它们核心城市的争夺必定给周边的城市带来巨大的机会。

总而言之,粤港澳大湾区城市群发展,将是中国新经济的发动机,有望崛起为辐射东南亚地区和中国南部经济区的中心,未来,继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后,粤港澳大湾区必将成为第四个世界瞩目的大湾区。

纵观任何发达国家的发展,城市群都是其核心引擎所在。“两会”具体点名了"粤港澳大湾区城市群发展规划“,说明粤港澳大湾区城市群的发展,既有其紧迫性,又是城市发展趋势,更是国家战略使然。

5,2019粤港澳大湾区地铁产业大会在哪召开?

2019粤港澳大湾区地铁产业大会在哪召开?

粤港澳大湾区是指由广州、深圳、佛山、东莞、惠州、珠海、中山、江门、肇庆(市区)9市和香港、澳门两个特别行政区组成的城市群。

6,我们京津冀经济圈为什么比粤港澳大湾区还要发达?但没有见到有广东人过来这边打工?

我们京津冀经济圈为什么比粤港澳大湾区还要发达?但没有见到有广东人过来这边打工?

从经济层面来说,粤港澳大湾区相比京津冀,更加有活力,新理念新信息新技术接受得更早,实施的更快。京津冀由于政治中心的桎皓,政策的审批相对严谨,思想也不够开放,打工的机会还没有粤港澳大湾区多,所以京津冀只有广东老板去投资,没有广东人去打工。

本文相关词条概念解析:

城市群

城市群,指在特定地域范围内,以1个特大城市为核心,由至少3个以上都市圈(区)或大城市为基本构成单元,依托发达的交通通信等基础设施网络,所形成的空间组织紧凑、经济联系紧密并最终实现同城化和高度一体化的城市群体。城市群是相对独立的城市群落集合体,是这些城市城际关系的总和。在全球范围内公认的大型世界级城市群有五个:美国东北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英伦城市群、欧洲西北部城市群。截至2015年,中国已形成长三角城市群、珠三角城市群、京津冀城市群、中原城市群、长江中游城市群、哈长城市群、成渝城市群、辽中南城市群、山东半岛城市群、海峡西岸城市群、关中城市群共11个国家级城市群,正在建设有13个区域性城市群。

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